自从1944年中旬开始，德军虎王坦克的出现就对美军带来巨大的心理冲击——厚重的装甲与致命的88mm主炮的结合使他成为不折不扣的“馒头切割机”，而今天的主角克莱斯勒K型——这辆重型坦克的研发设想则始于1945年初。
坦克世界闪电战军方受到德军超重型坦克鼠式、E100与苏军新式IS-3重型坦克的影响。后者所拥有的的122mm大口径主炮与大角度倾斜的装甲对美国战后坦克的发展起到了深远而又长久的影响。
坦克世界闪电战克莱斯克K型木制模型
战争结束后，由约瑟夫·斯蒂尔·维尔将军率领的战争部设备审查委员会在1946年1月19日提交的一份关于未来装甲部队的研究报告中，皆同意应该对轻，中，重型坦克进行进一步开发的意见，但报告同时提出根据研究论证应减少或停止对超重型坦克的研发工作。
同样的，坦克歼击车的研发也被同时延后，并且同意由装甲学院提出的意见——未来的坦克战应是由具备优秀防护与火力的坦克与敌方的较量，这种观点与未来兴起的主战坦克观点不谋而合。
生不逢时——T95超重型坦克1946年，这个有趣的重型坦克方案正式提出——克莱斯勒K重型坦克，保守估计他是一个重约60吨的大家伙。设计中，他并未采用传统坦克的布局方案，发动机和传动系统前置炮塔和战斗室位于车体的后部，同时配备了高速高倍径105mm坦克炮T5E1，但是后置炮塔的设计使得坦克含主炮车长只比M26潘兴多出三英寸（76.2MM）
105mmT5E1
坦克世界闪电战T5E1炮闩特写
坦克世界闪电战T5E1炮闩特写
另一个有趣而大胆创新的设计是车长，炮手，装填手和驾驶员的位置：他们全部被前方厚七英寸后方厚三英寸的炮塔所保护，这种将驾驶员和其他成员全部置于炮塔里的设计也是美国坦克的第一次尝试并且被之后著名的MBT70坦克所采用。并且深刻的影响了后续的M1等主战坦克的研发思路，可以说此车就是美国现代主战坦克发展的根源！
K坦克曾被建议使用电传动但考虑到可靠性问题并未采用，它拥有1200马力的“超跑发动机”能让其在平地轻松跑上35公里每小时！
坦克世界闪电战采用在MBT70上的两种“综合战斗室”理念，降低车高并且更利于集中防御，此思路也影响了后来的M1主战坦克的设计。
虽然此坦克在战后因为快速的更新为主战坦克的研发而没有继续试验，但其重要的车体内部思路却保留了下来，对美国未来坦克发展的道路勾画出了那还略显稚嫩的轮廓。
不过，我们可以在游戏里体验这样一辆超越时代的坦克哦~9.18版本中已经出现了克莱斯勒K型坦克，偶尔在商城活动时会有哦~
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